rowe in motion / Reiseblog, DIY Camper-Ausbau & Klettersport

Seiten- und Dachfenster-Einbau

Beim Fenstereinbau ist es wichtig, auf folgende Punkte zu achten:

vorab gute Planung, um später kein böses Erwachen zu haben
in welcher Größe möchte ich für meine Fenster haben - Komfort/Preisfrage/Kältebrücke

wo sollen meine Fenster platziert werden
bin ich hoch genug mit meinem Fensternausschnitt (reicht die Matratze mitten ins Fenster)

befinden sich im Ausschnittsbereich für das Fenster tragende Rahmen oder Trägerteile, welche auf gar keinen Fall entfernt oder beschädigt werden dürfen, oder ist es eine Strebe (Anti-Drönverstärkung), welche nur für die Stabilität bzw. Geräuschentwicklung der Karosserieaußenhaut zuständig ist und deshalb auch entfernt werden darf.
>>Achtung<< es dürfen nur sogenannte Anti-Drönverstärkungen entfernt werden. Wenn du dir nicht sicher bist, dann frag in einer Fachwerkstätte nach!

Los geht´s, die ersten Schritte für den Fenstereinbau

Schiebetür für den Fensterausschnitt vorbereiten

Im mittleren Bereich der Schiebetür befindet sich eine Anti-Drönverstärkung, welche für den Fenstereinbau entfernt werden muss.

Hierzu musste ich lediglich mit dem Winkelschleifer vorsichtig im oberen und unteren Bereich einen Tennschnitt durchführen >>Achtung<< nicht die Außenhaut der Tür durchtrennen!

Oftmals sind auch ein paar Schweißpunkte an den Streben aufzubohren (z.B: bei den Seitenwänden). Generell sind die Streben noch zusätzlich mit der Außenhaut am Fahrzeug verklebt, welcher mit einem Cutter-Messer leicht zu durchtrennen ist.

Jetzt geht es ans Anzeichnen und ausschneiden

Fertige dir aus Karton für jedes unterschiedliche Fenster eine Schablone in der Größe des Ausschnittmaßes an
Klebe im Bereich, wo das Fenster hinkommen soll, den Schnittbereich großflächig ab, so verhinderst du Lackschäden
Befestige einen Karton an der Stelle, wo das Fenster hinkommt und markiere dann, wo geschnitten werden sol
Für das Fenster an der Heckflügeltür musste ich mir die Höhe des Fensterausschnittes mit Hilfe des Holzrahmens vorab von innen markieren - ich wollte jeden Millimeter an Höhe gewinnen, da das Bett durch die Fahrräder etwas höher ausfiel.

Bohren und Schneiden... Los geht´s

Bohre innerhalb der angezeichneten Linie ein ca. 8-10mm großes Loch für das Stichsägenblatt.
Du kannst in den vier Eckbereichen des Ausschnittes die Löcher bohren, somit hast du an dieser Stelle schon eine kleine Rundung. Bei den meisten Fenstern ist der Eckbereich leicht abgerundet.
>>Achtung<< wenn du mit einer Stichsäge oder ähnlichen schneidest, benutze immer einen Gehör- und Augenschutz!
An der Innenseite, wo auch geschnitten wird, klebe ich großflächig einen Karton darüber um die feinen Späne aufzufangen. Wenn du das nicht machst, können dir die Späne in jede Ritze gelangen und später mit Kondenswasser zu rosten beginnen.
Wenn du schneidest, dann verklebe nach jedem Schnitt den geschnittenen Bereich, ansonsten beginnt dir das Ausschnittblech unangenehm zu flattern.

Prüfen, ob die Öffnung groß genug ist und dann...

passt das Fenster in die Öffnung?
Schnittkante mit einer Feile bearbeiten - es dürfen keine scharfen Kannten spürbar sein!
den Lackbereich rund um den Ausschnitt (max. 5mm) mit einem feinem Schleifpapier (Körnung 1000) anrauen
die blanken Stellen rund um den Ausschnitt innen und außen sorgfältig grundieren

Ich bin kein Freund von irgendwelchen Bauhaus Grundierungen für diese sensiblen Bereiche!

Besorgt euch eine gute Rostschutzgrundierung aus einem Fahrzeugzubehörladen.

Danach müsst ihr für jeden Fensterausschnitt einen Holzrahmen basteln.

Je nachdem, welche Art von Fenster und wie dein Ausbau ausgeführt wird, musst du den Holzrahmen dementsprechend anpassen. D.h.der Rahmen muss für das jeweilige Fenster auf die Größe des Ausschnittmaßes gefertigt werden. Den Rahmen für das Dachfenster kannst du sogar an die Sicken der Dachstruktur anpassen (kleine Ausschnitte), denn nur so liegt er auch vollflächig auf der Dachhaut auf. Meine Rahmen habe mit 25x30 oder 30x30 mm Kantholz ausgeführt.

Kleben der Holzrahmen

Ist die Grundierung getrocknet, kann der Holzrahmen mit dem Fahrzeug verklebt werden.

Dafür verwende ich meistens Dekalin MS 5. Dieser Kleber ist in schwarz und weiß erhältlich.

Kleber auf den Holzrahmen auftragen und im Fahrzeuginneren im Ausschnittbereich andrücken
mit Schraubzwingen oder ähnlichem vorsichtig befestigen, bis der Kleber getrocknet ist (ca. 1 Tag)
nicht zu fest klemmen, damit sich das Blech nicht verformt

Nach der Trockenzeit geht es weiter mit den Einbau der Fenster.

INFO: in der Praxis wird oft der Holzrahmen und das Fenster gleichzeitig eingeklebt/verbaut - ich bevorzuge meist den separaten Einbau d.h. zuerst wird der Rahmen geklebt bis er getrocknet ist und dann erst das Fenster.

Das Fenster macht den Kastenwagen erst zum Camper

Nachdem der Kleber des Holzrahmens getrocknet ist, wird das Fenster eingeklebt

Auftragen des Klebers - nicht zu sparsam, der Kleber darf beim Andrücken herausquellen!
Fenster in den Ausschnitt einführen und andrücken
überschüssigen Kleber entfernen
Fenster mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial gleichmäßig und Schritt für Schritt festziehen. Es kann passieren, dass dadurch der Kleber auch noch Stunden später zwischen Blech und Fenster herausgedrückt wird.
Die Befestigungsschrauben für das Fenster unbedingt in längeren zeitlichen Abständen, ja sogar noch am nächsten Tag auf Festigkeit kontrollieren, da der Kleber längere Zeit nachgibt und sich dadurch die Befestigungsschrauben wieder lockern können.

Bemerkung:

zum Einkleben der Seitenfenster verwende ich Dekalin Dekaseal 8996
zum Einkleben der Dachfenster verwende ich Dekalin MS 5. Das hat den Vorteil, dass ich nicht zusätzlich einen teuren Sickenrahmen verwenden muss.
Die Vertiefungen (Sicken) am Dach habe ich einfach mit dem Kleber Dekalin MS 5 aufgefüllt. Das hat sich bei unseren beiden Camper bisher bewährt. Einziger Nachteil: im Schadensfall ist ein Austausch des Fensters mit mehr Aufwand verbunden.

Korrekter Einbau der Dachfenster

Der Sickenrahmen wird zuerst mit Dekalin MS 5 auf das Dach geklebt und erst dann wird das Dachfenster mit Dekaseal 8996 eingeklebt - somit kann das Fenster auch noch nach Jahren wieder relativ leicht entfernt werden.

Dachfenster mit Lüfter - ein Muss in jeden Camper

Für einen besseren Luftaustausch im Camper ist ein Dachfenster mit Lüfter ein Muss!

Der Lüfter hat mehrere Vorteile:

die Stauwärme wird sehr gut aus dem Fahrzeug gebracht
schnelle Frischluft Zufuhr in das Fahrzeuginnere
automatische Lüftersteuerung je nach Innenraumtemperatur. (je nach Lüfter-Modell)
Abtransport von Feuchtigkeit (Kochen, Duschen)
Dauerbelüftung durch integrierte Zwangsbelüftung (je nach Modell)
Gerüche werden auch bestens abtransportiert - wenn du verstehst was ich meine :-)

In diesem Fahrzeug musste es ein MaxxFan werden!

...was soll ich sagen, er macht genau das was er soll, sogar besser als ich dachte und ich bin sehr zufrieden damit!

Den Einbau des MaxxFan Dachflächenfenster habe ich anders ausgeführt als üblich, denn ich habe mich dagegen entschieden, für die Befestigungsschrauben 16 Löcher in das Dach zu bohren.

Eine Klebervariante mit zusätzlicher Laschenbefestigung gefiel mir gleich viel besser.

Warum ich das so wollte? Nun ja, ich habe schon des öfteren gelesen oder gesehen, dass der Rahmen des Maxxfan an der Verschraubung gebrochen ist - wahrscheinlich wurden die Schrauben zu fest angezogen oder es lag an Vibrationen...