Die ersten Schritte - alles muss raus

Eines kann ich euch sagen: Die Euphorie beim Camperausbau ist am Anfang am allergrößten!

Alte Einbauten vom Vorbesitzer sowie Seiten-, Tür- oder Deckenverkleidungen zu entfernen, kann unglaublich motivierend sein. Du siehst, dass in kurzer Zeit sehr viel passiert, und hast sofort das Gefühl, richtig voranzukommen.
Sämtliche Clips und Schrauben zu lösen, den alten Boden auszubauen, die Trennwand zu demontieren oder vielleicht sogar noch den Dachhimmel in der Fahrerkabine zu entfernen, kann für den einen oder anderen zwar etwas tricky sein – aber diese Arbeiten gehen meist recht flott. Du siehst schnell große Fortschritte und denkst dir vielleicht: „Der Ausbau wird ein Kinderspiel.“

Doch lass dich davon nicht täuschen. Es wird Momente geben, in denen du einfach nicht mehr weitermachen möchtest. Es macht keinen Spaß mehr, oder du hast den ganzen Tag stundenlang an einem Detail gearbeitet und gefühlt ist nichts weitergegangen. Aber das sind nur Phasen – und die gehen auch wieder vorbei.
Ich denke, das geht fast jedem DIY-Ausbauer so, und mir ging es bei beiden Camperausbauten ganz ähnlich.

Arbeite mit dem großen Ziel vor Augen – „DER FERTIGE CAMPER“ – aber noch viel wichtiger ist es, in kleinen Einzeletappen zu denken. Denn sonst kann es passieren, dass die Freude am Ausbau schneller schwindet, als dir lieb ist.

Seitenverkleidungen entfernen

Die Seitenverkleidung ist größtenteils nur mit Kunststoff-Spreizklammern befestigt. Dafür gibt es ein wirklich tolles Werkzeug, das mir beim Ausbau unzählige Male gute Dienste geleistet hat

Entfernung der Trennwand zum Fahrerhaus

Die Trennwand zum Fahrerhaus ist mit mehreren Schrauben befestigt, davon sind zwei sogenannte Abrissschrauben. Um diese lösen zu können, gibt es mehrere Möglichkeiten:

• Mit der Flex (Winkelschleifer) die Kappe komplett wegschleifen und den restlichen Bolzen anschließend herausdrehen.
• Einen Schlitz in den Abrisskopf schneiden und die Schraube dann mit einem Schlitzschraubendreher lösen.
• Mit einem Meißel an der äußeren Kante der Schraube ansetzen und in Öffnungsrichtung schlagen. Nach zwei bis drei gezielten Schlägen lässt sich die Schraube meist mit der Hand weiter herausdrehen – das ist immer meine bevorzugte Variante.

Boden Ausbau                                                                                    

Sehr oft ist in den Fahrzeugen bereits ein Boden verbaut – meist handelt es sich dabei um eine 15 mm starke Siebdruckplatte. Diese kannst du in den meisten Fällen problemlos wiederverwenden.                                                                                                             

• Eine Siebdruckplatte in dieser Stärke ist für den weiteren Aufbau ausreichend stabil. Einziges Manko: Sie ist relativ schwer.
• Die Platten sind meistens – je nach Fahrzeuglänge – in zwei oder drei Teile unterteilt eingebaut.
• Im Randbereich sind sie in der Regel mit mehreren Zurrösen verschraubt und oft zusätzlich verklebt.
• Außerdem eignet sich die alte Bodenplatte perfekt als Schablone für den späteren Bodenbelag.

Für mich stand schnell fest, dass ich die verbaute Bodenplatte wiederverwenden würde – allerdings erst, nachdem ich sie für die Vorarbeiten am Bodenaufbau mit Unterkonstruktion und Isolierung komplett entfernt hatte.

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